儀表盤上的“時速”參數(shù)會騙人 你知道嗎？

汽車是一個大家伙，有太多的參數(shù)讓人琢磨不透。很多時候我們都愿意用參數(shù)去識別車輛的性能狀態(tài)。比如消費者買車，往往就會抓住幾個參數(shù)作評價標準，像動力、油耗、軸距等等。但是汽車在設計的時候，卻往往有意識或者無意地給消費者呈現(xiàn)非真實的數(shù)據(jù)。今天我們就來聊聊汽車上這些非真實的數(shù)據(jù)。

儀表盤上的“時速”

車速是行車安全的重要指標，也是交通法規(guī)中嚴控項?？赏鶅x表盤上顯示的車速是失真的，但這卻是“美麗的謊言”。因為出于警示作用，根據(jù)國家標準《汽車用車速表》的規(guī)定：車速表指示車速不得低于實際車速，指示車速與實際車速之間應符合“0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h”的關系式。所以如果儀表顯示當前車速90km/h，真實車速應該在87~89km/h之間。

但是這樣的車速顯示，是建立在沒有改裝汽車輪轂的基礎上。因為目前儀表顯示的車速，是通過車速傳感器計算輪胎轉動的圈速來計算車速。如果你原本18寸的輪轂改成20寸的輪轂，那么你的行駛速度要遠比儀表盤的車速高很多。相反，如果原本20寸的輪轂改裝成18寸的輪轂，那實際車速就遠比顯示的車速低很多。

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