觀致市場(chǎng)表現(xiàn)低迷 借鑒博越打造良心車型方能擺脫困境

觀致市場(chǎng)表現(xiàn)低迷 借鑒博越打造良心車型方能擺脫困境

 

　　隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，已經(jīng)逐漸走出了以前靠廉價(jià)低端車型在市場(chǎng)上苦苦掙扎的階段，目前各大自主品牌都擁有了高品質(zhì)的旗艦車型，下面我們要說(shuō)的兩款車型，分別是觀致5和吉利博越。

　　

　　這兩款車型都屬于市場(chǎng)快速發(fā)展下的精品車型，品質(zhì)高，做工精良，但這兩款車型的市場(chǎng)表現(xiàn)卻大不相同，完全走向了兩個(gè)極端，一個(gè)迅速贏得市場(chǎng)認(rèn)可，另一個(gè)仍在苦苦掙扎。為什么會(huì)造成這種局面呢？下面小編就給大家詳細(xì)分析一下其中的原因。

 

　　博越是中國(guó)人針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)造的，一款車型的外觀到底怎么設(shè)計(jì)，空間怎么分配，哪些配置更加適合中國(guó)市場(chǎng)，博越發(fā)揮得算是比較完美的。而觀致5是一幫外國(guó)人在揣測(cè)中國(guó)人和中國(guó)市場(chǎng)，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)。從外形上就不難看出觀致5身上有不少的歐洲風(fēng)格，而且車內(nèi)的設(shè)計(jì)和配置也完全沒有抓住中國(guó)市場(chǎng)的需求。因此，從汽車的設(shè)計(jì)制造上，觀致5勝在隱性的操控駕駛方面，而博越的優(yōu)勢(shì)卻在直觀的設(shè)計(jì)和配置上。

 

觀致銷量低迷市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡

觀致銷量低迷市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡

 

　　價(jià)格是影響兩大車型市場(chǎng)表現(xiàn)的較關(guān)鍵因素，觀致自上市之初，便忽略了一個(gè)很大的問(wèn)題，其產(chǎn)品力似乎并沒有達(dá)到其設(shè)定的高度。上市初期的定位過(guò)高，以至于其很難駕馭。一個(gè)如此年輕的汽車品牌不帶任何品牌溢價(jià)值，似乎并不符合這種氣質(zhì)。再對(duì)比一下外觀配置，與合資品牌的奇駿、翼虎、CR-V等并沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)力，所以人們對(duì)它的興趣也就更低了。而且較要命的是，觀致在定位上沒有一個(gè)合適的落腳點(diǎn)，要降價(jià)就得減配，成本太高沒辦法，要減配，又降低了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，迎來(lái)的還是一片蕭條。

　　

　　而反觀博越，各種手段層出不窮。在前期活動(dòng)的時(shí)候就放出“較美車型”的口號(hào)，雖然這個(gè)口號(hào)實(shí)在有點(diǎn)名不符實(shí)，但營(yíng)銷手段，達(dá)到目的即可。而且其外觀在國(guó)產(chǎn)車型中也確實(shí)算得上佼佼者。隨著其價(jià)格問(wèn)世之后，又讓群眾們心動(dòng)了一把，再到后面又是一招用補(bǔ)貼購(gòu)置稅來(lái)籠絡(luò)人心，這完全算是一針強(qiáng)心劑了。配置足、價(jià)格合適、外觀也不錯(cuò)，給人做出了滿滿誠(chéng)意。如今，博越有待解決的也就剩產(chǎn)能問(wèn)題了。

 

　　面對(duì)未來(lái)的道路該怎么走，是擺在觀致面前較重要的一個(gè)問(wèn)題，其實(shí)觀致應(yīng)該完全放下自己的原本就沒有的身段，拿出自己的誠(chéng)意，想博越一樣，一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，迎合中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，為中國(guó)消費(fèi)者量身打造一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，相信中國(guó)的消費(fèi)者一定是會(huì)認(rèn)可的。然后隨著技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品力的上升，對(duì)更高層次的市場(chǎng)一點(diǎn)一點(diǎn)滲透，才是較靠譜的辦法。