淺析珠海商務(wù)租車與黑車有哪些不同

商務(wù)租車它可以滿足大家出行的需求，舒適快捷。時下風(fēng)頭正盛的商務(wù)租車，是洪水猛獸還是創(chuàng)新典范？商務(wù)租車和黑車到底有哪些區(qū)別？為其定性的究竟是市場還是政府？

從法律上來講，黑車是沒有營運資格的私家車接私活；而商務(wù)租車則是由打車軟件與租賃公司合作獲取車輛資源，再通過勞務(wù)派遣公司組織代駕司機，從而簽訂一份由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機共同簽訂的“四方協(xié)議”。黑車在法律上完全屬于違法，而商務(wù)租車在基本面上已經(jīng)符合了法律，但要涉及到更深層次的問題比如監(jiān)管等，目前尚有一定漏洞。

而從情理上來講，黑車是基本沒有服務(wù)可言的，黑車司機有的態(tài)度惡劣有的宰客；而商務(wù)租車的服務(wù)不但不同，甚至?xí)日３鲎廛嚫觾?yōu)質(zhì)，無論是車型還是司機的素質(zhì)都要更高，較關(guān)鍵的是在高峰時間的優(yōu)異表現(xiàn)更是令人刮目相看。

但任何一項改革創(chuàng)新，總會動動現(xiàn)有利益格局的奶酪。出租車的營運需交納一定的管理費用，并接受公司管理和行業(yè)管理部門的嚴(yán)格監(jiān)管。“商務(wù)租車”一不需要營運資質(zhì)，二不受行業(yè)監(jiān)管，也無須交納出租車營運權(quán)有償使用費，而且不承擔(dān)重大活動、重大節(jié)假日疏運服務(wù)，所以傳統(tǒng)的出租車營運者，開始質(zhì)疑商務(wù)租車的資質(zhì)問題，與正規(guī)出租車搶生意，破壞現(xiàn)有利益分配格局。

但是今天我們要直面的問題是，要權(quán)力話語下的利益格局固化，還是要市場話語下的用戶需求優(yōu)化？在現(xiàn)有的出租車管理改革破局艱難的現(xiàn)狀下，要想滿足中國市民差異化的用車需求，商務(wù)租車是必然選擇，但是要修成正果，還隔著各界共識和政策破局的窗戶紙。