珠海租車-----冬季汽車保養(yǎng)小常識

汽車防凍液冬季保養(yǎng)常識

　　冬季到了，防凍液是必不可少的。由防凍液引起的發(fā)動機故障在冬季出現(xiàn)的頻率是比較高的。主要原因有兩個，一是因為沒有選擇合適的防凍液；二是因為加入防凍液的量過多或者過少。

　　目前市面上防凍液種類眾多，沒有經(jīng)過正規(guī)檢驗的產(chǎn)品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統(tǒng)容易造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發(fā)動機，造成更嚴重的發(fā)動機故障，因此一定要選擇正規(guī)品牌防凍液。

　　車主在使用和選擇防凍液時，還要注意以下幾點。

　　首先，不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。其次，各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據(jù)當?shù)氐臍鉁貤l件來選用。在北方應選擇耐受溫度較低的防凍液類型，濃度要保持在70%左右；在南方可以選擇耐受溫度較高的，濃度也要保持在50%左右。另外，加入防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10mm左右為宜，過多和過少，都容易造成冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)隱患。

　　汽車蓄電池冬季保養(yǎng)常識

　　蓄電池較怕低溫，低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。

　　常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護型鉛酸蓄電池。我們來學習一下加水型鉛酸電池和免維護型鉛酸電池分別怎么保養(yǎng)。

　　加水型鉛酸蓄電池：注重電池液液位及電池液密度。

　　鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時，水會變多而硫酸會變少，這就導致電池液密度降低；充電時，則相反，水會變少而硫酸會變多。作為車主，我們應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位。在為電池添加蒸餾水后，我們應該檢查電池液密度，時刻保持電池液密度在合理的范圍內(nèi)。

　　免維護型鉛酸蓄電池：定期檢查魔眼并保持電量充足。

　　由于免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。

　　另外要記得清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或車庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

　　暖風系統(tǒng)冬季保養(yǎng)常識

　　冬季又到了使用暖風的季節(jié)，暖風系統(tǒng)在停止使用很長時間后，也會出現(xiàn)故障，專家建議車主，要先試一下有沒有熱風、風機運轉(zhuǎn)有無異響、風管是否通暢。采訪中，專家表示，有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，因此有了問題一定要及時修理。

　　汽車行駛之后再開暖風可省電。由于天氣寒冷，很多車主進入車內(nèi)，打火之后，馬上就打開空調(diào)的暖氣，其實，這樣做不僅不能快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機負擔，耽誤了發(fā)動機溫度正常提升。正確的做法是，啟動發(fā)動機預熱，等發(fā)動機溫度指針指到中間位置后，先打開暖風空調(diào)，同時把空氣循環(huán)設置為外循環(huán)，讓車內(nèi)的冷空氣排出車外，等待2—3分鐘后，將空氣循環(huán)設置為內(nèi)循環(huán)。專家表示，如果急于打開空調(diào)暖風取暖，會損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才開，則可利用發(fā)電機供電。

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