珠海租車(chē)--珠海新出租車(chē)管理?xiàng)l例

新車(chē)須“公司直營(yíng)”管理      市道路運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)人介紹，這次計(jì)劃新增的出租車(chē)運(yùn)力，都必須采取“公司直營(yíng)”的模式，不能采取承包制經(jīng)營(yíng)管理。車(chē)輛由出租車(chē)公司出資購(gòu)買(mǎi)并直接經(jīng)營(yíng)，營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)由公司承擔(dān)，出租車(chē)公司對(duì)司機(jī)實(shí)行員工化管理，實(shí)行基本工資制度，公司核定司機(jī)的營(yíng)運(yùn)任務(wù)和需上交的營(yíng)運(yùn)收入，司機(jī)按要求完成任務(wù)后領(lǐng)取工資和獎(jiǎng)金。公司不得與司機(jī)簽訂任何承包性質(zhì)的合同，或以掛靠、一次性買(mǎi)斷、預(yù)收費(fèi)用、收取風(fēng)險(xiǎn)抵押金、財(cái)產(chǎn)抵押金、營(yíng)運(yùn)收入保證金等名義將營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給司機(jī)。

目前，珠海的出租車(chē)總量只有2155輛，萬(wàn)人出租車(chē)擁有率低于廣州、深圳等地，地域分布也不均衡，主要集中在客流密集區(qū)域進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。主城區(qū)在高峰時(shí)段也仍存在“打車(chē)難”的情況，西部地區(qū)運(yùn)力嚴(yán)重不足。     市區(qū)沿用去年拆牌方案 

    根據(jù)公布的《2013年珠海市出租車(chē)增加運(yùn)力方案》，市交通運(yùn)輸局?jǐn)M在今年內(nèi)增加700輛出租車(chē)，其中400輛為可以在全市范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)，計(jì)劃主要通過(guò)拆分200輛30年和50年的長(zhǎng)期牌照而得來(lái)，拆牌方法將參照去年的模式，拆分后的營(yíng)運(yùn)牌照還可以整體轉(zhuǎn)讓。西區(qū)新投放的300輛出租車(chē)，則規(guī)定只能在斗門(mén)、金灣兩行政區(qū)除機(jī)場(chǎng)外的區(qū)域，即磨刀門(mén)水道以西的地區(qū)，其中機(jī)場(chǎng)僅可送客，這部分將采取招投標(biāo)的方式投放，設(shè)一個(gè)標(biāo)包開(kāi)展招投標(biāo)，由一家中標(biāo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。